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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不只賭場和蛋塔 澳門拚旅遊新路線
因為高雄市長韓國瑜的出訪，讓粵港澳大灣區話題不斷，在大灣區裡，每個城市都有自己的定位，其中，面積只有八分之一個台北市大的澳門，GDP裡面有九成，是來自「旅遊觀光產業」，去年遊客量就超過「三千五百萬人次」，在港珠澳大橋開通之後，到澳門遊玩的人更多了。而現在除了博弈、特色美食之外，更將觀光重心、擴大到「文化歷史」，還有「遊艇自由行」，要展現澳門不只有蛋塔和博弈的一面。
遊客：「我是廣東來的，(從哪裡過來玩)，從山西太原。」
遊客：「就因為港珠澳大橋嘛，之後我們就過來，先從澳門之後又到香港，之後從香港再回到澳門這樣。」
TVBS記者黃荷婷：「港珠澳大橋，縮短了大灣區內的交通距離，像我們從香港到澳門，行車時間大概是45分鐘，和坐船差不多，不過費用省了將近2.5倍，也大大拉抬了旅遊需求。」
導覽人員：「大三巴它是聖保羅教堂，它在1602年才開始建，建了38年。」
遊客到澳門必來的打卡點，大三巴牌坊，加上媽閣廟鄭家大屋，舊城街道22棟建築物，八塊前地，構成澳門歷史城區，早在2005年，就被列入世界遺產名錄。
澳門旅遊局長文綺華：「在推廣澳門當中，非常重要一個環節，就是文化跟我們歷史，因為我們澳門，我們都覺得，博彩當然很多人都知道，但是我們會覺得，其實澳門除了博彩以外呢，有很多讓人家樂而忘返，還有吸引他們，每每過來澳門的。」
打造水陸遊，原本只從廣東中山開箱文好康，到澳門的遊艇自由行，航線要擴展到，大灣區其他城市，親民點的玩法，也能搭船到海上，換個角度看港珠澳大橋想方設法，就是要讓澳門旅遊，質大於量。
澳門旅遊局長文綺華：「整體的旅客，現在的逗留時間大概是1.1天，如果他們是過夜旅客是2.2天，當然我們長期地希望，都是希望我的旅客最少要逗留兩天吧。」
2018年澳門的入境遊客總數超過3500萬人次，其中陸客占比七成最大，港珠澳大橋開通帶來更多客源，是利多也是衝擊，單看陸客在澳門平均留宿時間只有1.5天，現在又因為距離縮短，走得更快。
不再集中少數景點，有了新玩法，還要有含金量，是澳門打造世界旅遊休閒中心要面對的挑戰。
長榮航首架 787夢幻客機亮相
工商時報【王淑以╱台北報導】
長榮航首架787夢幻客機正式亮相，長榮航董事長林寶水說，787機隊加入，讓長榮航空在航空產業繼續茁壯。明年長榮航挾著新機加入，營運有望優於今年。
長榮航空昨（22）日在長榮航太第3修護棚舉辦新機發表會，由董事長林寶水及民航局局長林國顯、主管機關、旅遊業者、社群粉絲及員工等400位嘉賓見證長榮航空首架787夢幻客機正式亮相的歷史性一刻。
林寶水說，長榮航第1架787-9飛機已在10月初抵達台灣，受到市場重視及關心，經過仔細準備及檢驗後，昨日第一次正式對外亮相，預計11月初展開飛航服務，率先投入香港航線，第2架近期交機，預計12月飛航日本東京及大阪，明年第3、4架交機，投入澳洲及歐洲航點。
林寶水說，長榮航共計向波音訂購24架787飛機，包括4架787-9機型及20架787-10機型，今年交付2架787-9機型，明年再交付2架787-9機型。明年第2季開始導入787-10，2022年前24架787機型全數交機完成。隨著787飛機的加入，長榮航空機隊將更年輕，增加運能及效能，憑藉著787特性，提升服務品質，有機會提供更大的網絡服務給更多的旅客，讓長榮航空在航空產業繼續茁壯。
民航局局長林國顯指出，今年台北的天空很熱鬧，每周有達2,664個航班，可在短短2個小時內從桃園飛到東北、東南亞，台北的航網地位很重要，期許長榮航空加入787機隊後，能在這樣的條件下繼續成長。
長榮航累計前9月合併營收達1,348.12億元，年增11.02％，今年長榮航靠著高端旅客包括商務艙及豪華經濟艙的成長超過2位數，營運強勁，今年營收將創下歷史新高。
長榮航空副總廖至維指出，今年客運營收成長約7％、貨運營收成長約12％，第4季除了進入貨運旺季外，近期中美貿易關稅戰，感受到客戶積極提前拉貨力道，貨運的價格自然上漲，惟油價上漲干擾抵銷一些營業利益。
此外，長榮航昨日公告處分3架波音747貨機，3架交易總金額約美金5,700萬元，處分損失8,400萬元，預計第4季認列損失。
廖至維說，長榮航今年底前將有1台波音777貨機加入營運，明年再交機1架波音777貨機，屆時將達5架777貨機，隨著新機加入，明年客機的貨運量占整體貨運量比重，將從去年的56％提高至60％。
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