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遊客轉移+租金壓力! 東區火鍋移往「西門町」
因為觀光客和本地人潮,從東區改到西區,加上仍然有租金壓力,餐飲火鍋業者有往西門町移動的趨勢。像燒肉集團下的和牛火鍋,在東區只開3個月,就打算歇業,而光復南路也有業者,被租金逼到得另找地點。而看看西門町,麻辣鍋集團進駐KTV二樓,首度來到西區開店,看好觀光客業績。
TVBS記者葉韋辰:「西門町最大的KTV二樓,今年首度有連鎖火鍋業者進駐,目標就是這裡龐大的觀光客群。」
西門町街道人潮往來非常多,除了觀光客,本地人也不少,以無老肉、冰淇淋豆腐聞名的連鎖麻辣鍋,開出,第一家西區分店。
除了超市型,也有套餐式消費,傳統餐廳集團把兩種火鍋經營型態,和旅館全開在同一棟,就在KTV後方,顯示聚集經濟,已經來到西區。
任你選、任你拿,不時有夢幻打卡活動稀客,火鍋在這條路上,競爭激烈,依然屹立不搖。
TV百貨優惠好物分享BS記者葉韋辰:「行人徒步區後方的西寧南路,光是同一個麻辣鍋集團,旗下的火鍋以及燒肉店,就開超過六間。」
反觀東區市民大道四段,也是餐飲一條街,但汰換率非常高。
店員:「這邊幫你送上的是A5等級和牛。」
以燒肉集團,今年一月才開幕的,平價和牛鍋為例,不到三個月就有歇業計畫。
雖然業者強調,是廚房硬體,無法達到營業需求,先行撤離,不過專家分析,以店租20萬元去衡量,營業額至少得,超過150萬才有賺頭。除了黑毛屋,光復南路的大初,也宣布房東要漲租,營業到月底,另找新點。人潮轉移,加上租金壓力,台北市餐飲業出現往西的傾斜效應。
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接,就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化!他受訪時說,「我已請相關人員留下來見面,了解詳情,未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續,希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化,他認為要先跟他們溝通,尊重不同聲音,現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎,將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說,將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化,台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化,以及各種影響社會弱勢權益的營運方向,甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應,未來會兼顧員工的原有權益,以及來體台鐵的永續發展,表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由,現在會先跟台鐵員工溝通,現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化,尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題,上任後交通致死率減少兩倍,」政務委員張景森監交時說,賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等,值得肯定。觀光方面,他推動國家觀光發展轉型,陸客減少後,思考如何結構轉型,連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集,因為交通部工作繁重,我跟賀陳部長是接力賽,他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說,感謝前部長對國家交通安全日益精進,並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示,未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策,包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久,有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁,他回應,「現在是規劃設計階段,這不可能綁樁,這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示,內部增加兩位資深副總,他認為高鐵現在是民營公司,所以交通部會尊重獨立個體組織運作,重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化,要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停,吳宏謀說,發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈,穩定安全且運量高。有些高架化不做不行,因為現在人口聚居,必須降低交通不安全性等,高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升,有時為了便宜卻把品質拉低,這對整體台灣觀光發展不好,」吳宏謀認為,現在很多新的觀光商業模式結合交通,搭飛機、來郵輪台灣玩,讓陸、海、空互相合作。







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