【購物】超涼感防曬太陽能風扇棒球帽"-哪裡買的到?
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尺寸：27*18CM
材質：太陽能裝置，棉質遮陽帽
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
這種第一名太糟！ 死亡車禍三個月63件
交通部道安會報統計今年第一季全國死亡車禍發生數及死亡人數，發現高雄市名列榜首，三個月的死亡車禍件數高達63件，造成64人死亡，比起去年增加一倍，也比台中跟台北高出許多，其中最容易發生死亡車禍的路段，集中在工業區往返的道路上，主要是馬路寬廣貨櫃車與機車多，違規原因以超速或闖紅燈居多。
車流繁忙的高雄中山路，警方嚴陣以待設立攔查點，一輛機車違規紅燈右轉，馬上被攔下來吃上一張600元紅單。高雄市警方近好康平台期展開大執法，加強取締交通違規，因為第一季的死亡車禍案件數真的不理想。
高雄市議員(民)邱俊憲(2019.5.3)：「我們今年一到三月，第一季已經累積64個人，是去年同期30人的兩倍多啊。」
先前議會總質詢才被綠營議員提出來，高雄的死亡車禍位居全台之冠，根據交通部統計今年第一季死亡車禍高雄有63件，造成64人死亡，比台中和台北市高出許多，高雄去年死亡車禍30件，今年增加了1倍以上。
交大執法組長林永川：「民眾行車未遵守交通規則，於路口闖紅燈違規轉彎所引起，本局規劃加強取締交通違規大執法，那從上週起到五月底為期三週，每週執行三次。」
死亡車禍暴增高雄市警方繃緊神經，從14日開始展開，一連三周加強執法，同時也列出十大易肇事路口，其中前鎮區的中山路，就有4個重點路段，從北邊的時代大道路口，一直到小港機場附近的金福路口，都是易肇事路段。因為這裡都是往返工業區，馬路寬廣，貨櫃車與機車多肇事率特別高。
交大執法組長林永川：「本次執行十四、十五兩日，共計取締6625件，在此交大建議民眾一定要遵守交通規則。」
大執法才剛開始短短兩天就取締了6千多件違規，大部分都是轉彎未依規定、超速或闖紅燈，希望靠強力執法達到嚇阻效用。
在家走完人生最後一哩路，平穩臨終最美！
【早安健康／台灣安寧照護基金會】日本臨終照護和生命教育推手、日野原重明醫師於2017年7月18日在自家子女陪伴下從容迎接死亡，享壽105歲的他，創立了日本第一個獨立安寧療護中心；3月當他消化功能開始退化時，醫師詢問若無法進食，他是否願接受人工營養。日野原說：「不需治療！我要趕快回家了。」他表明拒絕維生治療，希望接受在宅醫療到臨終。日野原用他最後的一哩路，再次教育世人怎樣的臨終最美。
人口老化居世界第一的日本超高齡社會，有越來越多醫師在病人死因欄填寫：「老衰」兩個字，亦即「老衰」已成為日本常見死因之一。何謂老衰？如何定義？曾詢問幾位日本醫師，只見人人見解不同，多半是出自個人臨床觀察。
其實，「老衰」死亡診斷從上世紀就有，並不新鮮。厚生省「主要死因別粗死亡率の狀況」報告，二次大戰前（1899～1940）主要死因是肺炎、結核、腸胃炎，那時每十萬人口有100人死因是「老衰」；1976年之後，醫院死亡人數首度超越在家死亡；隨著醫療科技日益進步，人類壽命越來越長，老衰死卻越來越不容易了。
日本1899年～2000年4月年度主要死因趨勢變化圖（ 資料來源）
居家醫療 以社區安寧為目標
在宅醫療，就是支援在家療養的醫療，對象從就醫困難、失能、失智、生活無法自理到各種疾病的最後末期狀態，都包括在內；此一需求在日本逐漸受重視。台灣社會因應近年來高齡化、少子化趨勢，除了提供居家醫療以滿足民眾連續性照護需求外，健保署在2016年亦參考日本推廣在宅醫療概念，實施「全民健康險居家醫療照護整合計畫」，提供「居家醫療」、「重度居家醫療」及「安寧療護」三照護階段服務；每一階段所含的服務內容不盡相同，包括醫師訪視、護理訪視、呼吸治療訪視、其他專業人員訪視、24小時諮詢服務等；讓不方便出門就診的長者與病患在家亦能安心接受照護；以達成社區安寧為目標，希望居家醫療讓更多長輩能「在地安老」。
在家衰老，在宅臨終，最美！
※本文取得台灣安寧照護基金會授權轉載： 原文出處
（作者為台東聖母醫院居家醫療主治醫師、台灣在宅醫療學會理事長）
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