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下面附上一則新聞讓大家了解時事

西區觀光客外溢！　北車百貨狂開新餐廳
西區向來是觀光客進駐的重心，而這些人流，更會傾瀉往北車商圈，位在北車鄰近的百貨們，更大舉引進新餐飲品牌，日式、台式、中式、港式，各有不同特色，要吸引觀光客上門。


油亮亮東坡肉，夾進鹹光餅中，冠軍美人腿，這一味同樣酥香誘人，醉雞、海2018熱銷產品網路熱銷產品蜇皮，燒臘，滿桌中式好料，進軍北車百貨，搶攻饕客味蕾。

店長戴佩貞：「日本的客人比較多，韓國的客人也有一些，這邊是市中心我覺得大概，(國人比觀光客)6比4左右。」


甩麵甩出勁度，細麵搭清燉牛尾，陝西來的口味，還有這一碗，乾拌出鹹香滋味，看準北車人流就是金流，共構百貨，光是上半年就有五家，新餐飲品牌登場。

記者劉懿萱：「看完了中式料理，還有南北點心，緊接著還有香港的茶餐廳要進駐百貨插旗。」

封板蓄勢待發，香港30年老字號茶餐廳準備登場，除了鎖定老饕，還有從西區移轉龐大的觀光客商機。


觀光客：「我個人比較喜歡吃鹹一點，就是主要是醬方面，醬油多一些。」

觀光客：「我喜歡日式多一點，就是比較清淡，來台灣也很喜歡台灣的美食。」

什麼都想嚐鮮，鄰近百貨，也大舉改裝美食街，一口氣端出15家品牌，Q彈麵條，搭上麻辣鴨血，再來碗滿滿湯料，油條鳳爪小菜，正港台味很受歡迎，而日本沖繩來的飯糰夾進金黃炸蝦和火腿，這一口不止滿足，也希望用好味道搶佔北車美食版面。

 強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解

【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。

新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。

環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。

詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。

環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。

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