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下面附上一則新聞讓大家了解時事
奧地利副總理陷通俄醜聞 總統：計畫9月提前大選
奧地利副總理史特拉赫爆發疑似「通俄門」醜聞，涉嫌與據稱是俄羅斯人士有不當利益往來，導致政府瓦解，總統范德貝倫今天表示，計畫在9月提前舉行大選。
范德貝倫（Alexander Van der Bellen）與總理庫爾茨（Sebastian Kurz）會商後，對媒體宣布：「我傾向9月提前舉行大選；可以的話，最好是9月初。」
庫爾茨則表示，提前舉行大選「雖不令人滿意，但實屬必要」。此外，他也將試圖了解，誰是踢爆史特拉赫（Heinz-Christian Strache）醜聞影片的幕後主使者。
范德貝倫和庫爾茨皆未提及，誰將在選前期間代替已辭職的極右派自由黨（FPOe）黨魁史特拉赫行使職務，以及其他自由黨高階官員是否仍將留任。
接下來幾週，范德貝倫將持續會晤各政黨領袖，進一步商談大選相關議題。
德國媒體「明鏡周刊」（Der Spiegel）和「南德日報」（Sueddeutsche Zeitung ）17日公布一段用隱藏攝影機拍攝的影片，顯示2017年10月奧地利國會大選登場前數月，史特拉赫在西班牙伊維薩島（Ibiza秋季最新款）一所別墅會見一名自稱為投資客、親戚為富豪的俄羅斯籍女子，並對她承諾以政府合約換取選戰支持。
影片中，俄籍女子提議買下奧地利發行量最大的小報「皇冠日報」（Kronen Zeitung）一半股份，促其全力支持自由黨。史特拉赫則稱，希望建立如匈牙利總理奧班（Viktor Orban）治下的媒體環境。他對俄籍女子表示，有俄方投資媒體助攻，自由黨在大選的民意支持度應可獲拉升至34%。
史特拉赫對女子表示：「若您能在大選前3週控制皇冠日報、助我們獲勝，我們什麼都可以談。」
皇冠日報以民粹風格和疑歐立場著稱，批評者指其在移民議題上大做文章，散播恐懼和仇恨。奧班則以極右、親莫斯科立場和箝制言論自由著稱。（中央社）
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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