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下面附上一則新聞讓大家了解時事
摜壓周一全球股市 川普施壓：開鍘「中國商品」
美中貿易戰又添變數，美國總統川普周日推文，威脅週五要把價值二千億的大陸商品，關稅從10%提高到25%。全球股市周一開盤幾乎都下挫，大陸股市首當其衝，深圳成指跌幅超過7%。川普因為不滿美中貿易談判，時間拖得太久；據傳是中國大陸要求重新逐項談判，川普因此祭出手段關稅施壓。由大陸副總理劉鶴領軍的百人貿易談判團，原本預定周三要到華府進行下一輪談判，但現在恐怕會有變數；大陸若是拒絕出席，美中貿易戰恐怕又會陷入僵局。
週日，美國總統川普再度做出強硬的宣示，要對中國大陸的商品開鍘，全球股市周一開盤，臉色都不太好看。亞洲股市，除了日韓股休市外，幾乎都是以下跌作收；大陸上海綜合指數跌幅超過5%，深圳成指大跌超過7%；而剛開盤的歐洲股市，目前也呈現下挫走勢。
股市分析師：「川普想要給中國點顏色瞧瞧，或許施以小懲罰，但卻達到了災難性的效果。今天早上，大陸五一假期結束，A股開盤跌幅就超過5%。」
川普在週日推文，表示他將在5月10號，也就是周五，對中國大陸2千億美金進口商品，調高關關稅，從10%增加到25%；大陸約5千項商品將受到衝擊，包括了化學原料、紡織品以及民生用品等。剩餘未稅的中國進口商品也岌岌可危，川普也揚言通通要課最高25%的稅率。川普不滿兩國的貿易談判，進行太過緩慢，原本4月就該有結果，卻一直拖到現在。據傳原因是大陸方面，要求把先前談好的條款，再重新談一遍，為的就是要避免重蹈「川金二會」破局，北韓領導人金正恩難堪收場的覆轍。
CNN記者：「中美貿易談判之所以延遲，是因為中國看到川普與北韓領導人金正恩在越南的會談，川普突然從談判桌上離開，這不只讓北韓很震驚，中國大陸也很警惕。白宮執政團隊透露，中國方面不希望這種狀況重演，絕不能讓習近平受到羞辱，飛了大半個地球到白宮，結果川普卻拒絕簽署協議。這就是談判延遲的原因，因為中方要回頭，再仔細逐條討論。」
中國大陸的百人貿易談判代表團，原訂週三就要到華府進行下一輪談，但現在行程恐怕生變。
CNN記者：「大陸副總理劉鶴，中方貿易談判的代表，原本計畫周三到華府進行下一輪的談判，但是現在這趟行程恐怕會生變。華爾街日報報導，中國政府很認真考慮要取消談判。」
中國大陸官方對川普最新的關稅威脅，一改過去立刻回擊的態度，低調不回應，而且也不准媒體和社群網站報導和討論。
CCNN駐北京記者：「到目前為止，中國官方對美國政府的動作，沒有任何的回應。大陸媒體甚至沒有報導這則新聞，官方也監控社群網站，刪除了關於這項消息的貼文，這也顯示對中國來說，這個消息有多敏感。」
美中貿易談判僵持的癥結，就在美國堅持，要等到確認中國確實遵守貿易談判的協議後，才願意降低或是取消目前施加的關稅，以防大陸過去說一套做一套的老把戲；但是大陸官方卻等不及要解除關稅。
經濟學家 巴布提斯特：「2018年，中美貿易戰還在談理論活動產品彌月送禮推薦的階段；但到了2019年，就是付諸實現的時候了。美國對中國加徵的關稅，會在2019年開始實施，所以這些增加的成本，就會真實呈現出來。」
IMF報告顯示，中美貿易大戰，將導致大陸GDP成長，在未來兩年減少2%。大陸官方也剛剛公布了，4月製造業採購經理指數PMI跌至50.1，較上個月下降了0.4%，低於市場預期，顯示大陸的經濟並不樂觀。
香港紡織理事會會長：「就算不提高關稅，99%的美國買家已經開始要求廠商，到中國以外的地方生產，因為在過去5-10年之間，中國人工變貴了，廠商也慢慢地開始轉移到其他國家，貿易戰則是加快外移速度。不少客戶要求我們的企業，把廠房移到越南、柬埔寨等東南亞國家。」
接下來的觀察重點，就是大陸副總理劉鶴的百人貿易代表團，會不會參加週三在華府舉行的貿易談判；如果陸方拒絕出席，那麼已經半拉下帷幕的美中貿易戰，恐怕還不會那麼快落幕。
一場天災兩樣情 日航推補助、中航漲票價
日本近來飽受天災嚴重摧殘，關西機場遭25年來最強颱風燕子重創，上千名旅客受困機場，今日一名先前受困旅客在社群平台上分享，日本航空補貼2萬日幣交通費，讓旅客能搭乘新幹線轉至東京出航，但也有網友發現，中國航空將東京飛往北京的機票價格哄抬至數倍，面對災情，這截然不同的狀況，引發不少討論。
先前受困於關西機場的民眾在臉書上分享自己的經驗，原本預計搭乘日本航空由大阪飛回台灣，無奈這次燕子颱風嚴重肆虐造成機場封閉，緊急更改班機由東京出發返台，自費4000多元搭乘新幹線前往成田機場，到達機場後看見日本航空設置臨時櫃位張貼訊息，表示日航補貼從大阪來的旅客2萬日幣(約台幣5千多元)交通費，讓他又驚又喜。日航也出面證實，表示無論台籍或日籍民眾，只要是台北與大阪間的往返，都會負責繞道方面交通工具的安排，並提供日幣2萬補貼交通費用。
也有網友在臉書上分享自己在機票比價網上所見的離譜行徑，指出大陸兩家航空公司將東京飛往北京的票價哄抬數倍，平時最便宜票價只需9000多元的東方航空，將經濟艙價格訂為10萬2千多元，而中國國際航空平時最便宜1萬2千元的票價，也提高至10萬4千多元，兩間航空公司的價差都落在10倍上下。大陸航空公司透過天災從受困旅客身上賺取暴利，對比日本航空推出補貼措施，讓網友直呼「一場天災兩樣情。」
實習編輯／黃少郁
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