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下面附上一則新聞讓大家了解時事


立榮停飛恆春機場 屏縣府:民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛,屏東縣政府表示,縣府已在洽談國外包機,民航局除了應改善硬體設備,短期內應力促新航空進來。

不過,恆春機場網站的航班資訊,目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間,立榮航空15日在官網公告,奉交通部核准,台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。

縣政府交通旅遊處長黃國維表示,立榮航空雖有航線但停飛至今已4年,但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題,就算有落山風問題,4至9月沒有落山風,也應該要飛行,但立榮卻沒有飛行。

黃國維說,立榮的航班時間是每週2、4飛行,不是遊客多的黃金時間,難怪會沒有乘客。

恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息,被譏為「蚊子館」,縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年,期限到今年3月,包機始終沒實現,當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」,力促恢復台北恆春航線。

屏東縣長潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布,今年的恆春機場國際包機將會成行,如今傳來立榮航空停掉航線,黃國維說,2年期間,縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查,都認為,恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機,但需要加長加寬機場跑道及改善彌月送禮推薦生日送禮推薦側風問題。

黃國維表示,目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦,與國內包機旅行社及多家國外包機的洽談也都有初步的成果,當務之急是民航局必須有作為,除了力促恢復國內航班外,中長期的改善機場跑道也要著手進行,這是雞生蛋、蛋生雞的問題,要有符合國際規格的跑道,才能實現國際觀光包機的可能,也才能解決國內航班問題。(中央社)


 強颱山竹過境屏東防豪大雨 後指部投入後備能量防災


因應山竹強烈颱風來襲,可能帶來臺灣東南部海域及屏東陸地強風、豪雨威脅,屏東後備指揮部指揮官邱志健上校14日集合災防連絡官,實施災防整備進駐任務提示,並由政戰處長鄭中校前往拜會竹田鄉長傅民雄,針對轄內排水系統溢流、潰堤及易淹水之災害潛勢區進行研討,以完備相關預防性措施。

屏東後指部指出,各鄉鎮市公所災防中心二級開設後,將立即派遣連絡官進駐,掌握地方防救災兵力需求,以能於第一時間投入災害防救工作。此外,邱指揮官要求高山地區連絡官,著重掌握雨勢及鄉民撤離動態,配合在地後備輔導幹部,藉由後備軍人輔導組織「在地人」特性,共同協助引導撤離,完善防救災效率,有效降低災損。

▲竹田鄉長傅民雄(左)結合後備輔導組織力量完備相關預防性措施。(圖/屏東後備指揮部提供)

傅鄉長表示,本身擔任屏東後備軍人研究發展委員,常與輔導幹部一同研處地方災害預防措施,隨時投入後備輔導組織的能量,使得以往地方災情影響不大;鄭處長強調,國軍官兵及後備軍人輔導幹部均已備便待命,抱持堅定災害防救、一同守護家園的決心。

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