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下面附上一則新聞讓大家了解時事
福衛七號裝機飛美 全程溫控防震避亂流
福衛七號今天由華航貨機運往美國邁阿密機場，國家實驗研究院指出，預計美國時間16日凌晨6時抵達甘迺迪太空中心、6月22日發射，升空後將更有效地守護台灣安全。
中華航空公司表示，福爾摩沙衛星七號主體及配件重達15餘噸，分裝為9只大型貨盤以達到嚴密防震效果，華航以波音747-400型貨機載運赴美，這次飛行計畫將避開預報亂流區域，全程溫控攝氏20度，裝卸載時皆使用避震墊避免衛星震動，確保運送過程皆符合任務標準。
福衛七號計畫主持人朱崇惠受訪指出，福衛七號的6枚衛星14日裝在溫控箱裡打包完成後，經大型氣墊車運往桃園機場；15日中午衛星送上華航貨機，並於下午1時啟程飛往美國邁阿密機場，預計6月22日在甘迺迪太空中心進行發射作業。
朱崇惠表示，福衛七號是目前台美合作最大的一個計畫，因為不希望衛星被X光檢查，所以與美方商量後給予通關禮遇，除快速通關，也會有專人到機場直接將衛星護送到發射場。
國家太空中心主任林俊良指出，福衛七號抵達美國的發射場後，首先會進行整體功能測試，再來就是填充衛星燃料，然後為裝載在衛星上的電池充電，以確保衛星進入太空後一切運作正常。
林俊良說，福衛七號的設計是接續福衛三號的系統，但在功能上進行強化，未來升空後除接收GPS（全球定位系統）的衛星訊網購達人號，也會接收他國的衛星資料，資料量將是福衛三號的2倍以上，將有效提升災害防救能力。
此外，林俊良表示，福衛七號的設計採用更先進的技術，它的資料傳輸速率較福衛三號高，為確保進入太空後正常運作，所有軟硬體都有兩套，若其中1套失效，另1套系統會立即啟動；另造價更低，也是它的特色之一。（中央社）
恢復商業捕鯨提案遭否決 日本揚言退出IWC
（法新社巴西佛洛里亞諾波里斯14日電） 日本提案取消商業捕鯨禁令，今天遭國際捕鯨委員會（IWC）否決。日本官員對表決結果表達遺憾，並揚言若無法恢復商業捕鯨，將退出IWC。
日本農林水產副大臣谷合正明說：「如果科學證據及多樣化未獲尊重、若商業捕鯨遭全面否決…日本將不得不就其作為國際捕鯨委員會成員的立場，進行根本性的重新評估。」IWC有89個會員國。
在被問到這是否為日本最後一次出席IWC會議時，IWC日本政府代表森下丈二拒絕評論。森下丈二已擔任IWC主席兩年，任期今天結束。
日本的「前進的道路」（The Way Forward）提案，在澳洲、歐洲聯盟及美國為首的反捕鯨國家挾殺下，遭以41票對27票否決。
谷合正明表示，日本曾就其計畫尋求與他國達成共識，卻被迫推動針對上述提案進行表決，以對恢復可永續的商業捕鯨「展現出響徹雲霄的支持聲浪」。
太平洋和加勒比海島國、尼加拉瓜，摩洛哥、肯亞及坦尚尼亞等非洲國家，以及寮國和柬埔寨兩個亞洲國家均支持日本。南韓則棄權。
俄羅斯表示，為避免IWC「內部已然嚴重分裂」的態勢惡化而在表決時棄權。俄國跟數個國家一樣，允許在IWC監督下進行原住民生存捕鯨（aboriginal subsistence whaling）。
IWC於1964年成立，目的是保育及管理全球鯨豚數量。
因若干鯨魚種類瀕臨絕種，IWC於1986年開始暫停商業捕鯨。但日本堅稱鯨魚數量已恢復，足以重啟商業捕鯨。
日本目前雖遵守暫停商業捕鯨禁令，但仍利用「科學目的」這項漏洞，每年獵捕數百頭鯨魚，並販售鯨肉。
挪威和冰島也不理會這項禁令，並且是支持日本致力恢復商業捕鯨的主要國家。
由於有越來越多IWC發展中成員國支持日本，若日本退出，將對這個組織造成深遠影響。（譯者：鍾佑貞/核稿：何宏儒）
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